Der allerwichtigste Trend der EICMA 2011 allerdings dürfte sich auf einem anderen Gebiet abgespielt haben. Immerhin sind wir in Italien, und da hätte „man“ zwar gerne eine Ducati Monster oder MV Agusta Brutale, hat aber in der Realität einen Roller. Italien ist das wichtigste Rollerland der Welt, und so verwundert es auch nicht, dass Roller einen zentralen Fokus der Messe bildeten. Insbesondere große Roller wie die BMW Modelle C600 und C650 GT und der 805er von Aprilia. Der Maxiscooter mit satten 72 PS soll im kommenden Jahr auf den Markt kommen. Allerdings fragte sich angesichts der tiefgreifenden Wirtschaftskrise in Italien wohl so mancher, ob er sich diese prunkvollen Großroller in Zukunft überhaupt noch leisten kann.
Vespa 46 QuarantaseiAuch am anderen Ende der Leistungs-Skala präsentierte Italiens vermutlich wichtigster Mobilitätskonzern Piaggio atemberaubendes. Eine Designstudie gab einen Ausblick auf die Zukunft der Vespa: In der Klasse unter 50 Kubik dürfte an der Vespa 46 Quarantasei kaum einer vorbeigegangen sein, der auch nur ein bisschen von Schönheit versteht. Einfach, klar, modern und eine logische Evolution des klassischen Vespa-Designs - bitte genau so bauen. Ersatzteile und Tuningteile erhältst du hier klicken
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