Winterreifen für Moped und Scooter

Der Winter kann kommen:

Reifen IRC SN-23 - 3.50-10 59J TL M+S

Mit dem URBAN SNOW Reifen von IRC können wir euch einen richtigen Winterreifen mit M+S (Matsch und Schnee)-Klassifizierung anbieten. Dieser zeichnet sich durch eine Lamellentechnologie und spezieller Gummimischung mit hohem Silicaanteil aus.

Euro 42,50

Reifenmontagekit

Haben Sie schon einmal einen Reifen in der Werkstatt wechseln lassen? Falls ja, werden Sie sicherlich wissen wie teuer ein Reifenwechsel werden kann und vor allem wie ärgerlich dies ist. Um Ihnen diesen Ärger zu ersparen, bieten wir Ihnen eine einfache und vor allem kostengünstige Lösung um Ihren Reifen im handumdrehen wieder instandzusetzen bzw. zu wechseln.

Euro 14,90

Schlauch für Reifen 80/90/3.00/3.50-10 90° Ventil

Bei einem Reifenwechsel sollte man immer den Schlauch mitwechseln, da gebrauchte Schläuche nicht mehr lange halten werden, wie der Reifen selber.
Dieser Schlauch verfügt über ein 90° Grad abgewinkeltes Ventil, damit das Luftauffüllen kein Problem ist.

Euro 5,55Bei den Preisangaben handelt es sich um Angaben von 4Takter Shop vom 08.12.2011

Es wird für Preise keine Haftung übernommen!


Weitere Infos erhalten sie HIER

Aktionen der Firma 4Takter

Inspektionsset GY-6 4Takt

Eine Inspektion ist teuer und zeitaufwendig. Alle paar tausend Kilometer muss Ihr Fahrzeug zur Inspektion. Dort nimmt man Ihnen viel Geld ab und Ihr Fahrzeug steht dort womöglich tagelang rum. Das muss nicht sein.            Euro 24,90 incl. Mwst.


DAS REPARATURHANDBUCH FÜR 2- UND 4-TAKT-ROLLER
Das Wartungs- und Reparaturbuch für Fans preisgünstiger asiatischer Motorroller! Die grundlegenden Wartungsroutinen und Reparaturmöglichkeiten an Motorrollern von verschiedenen asiatischen Herstellern werden leicht verständlich erklärt.                Euro 19,90 incl. Mwst.


Ratschenkasten 40-Teilig - im Kunststoffkoffer
Kleiner hochwertiger 40-teiliger Steckschlüsselsatz. Enthält neben umschaltbarer Knarre mit Verlängerungsaufsatz, Steckaufsätze von 4-15mm sowie 5/32-9/16.

Lieferung in Kunststoffbox mit Clipverschluss und Tragegriff. Perfekt für den Hobby Handwerker und die heimische Garage.                Euro 14,99 incl. Mwst

Heizgriffe - Gasgriff - universal - 12V 22+24mm
Die beheizten Griffe sind im Winter eigentlich Pflicht. Denn warum sollte man sich die Hände abfrieren, wenn es beheizte Griffe gibt?

Die Griffe sind in zwei Stufen einstellbar und passen auf alle Roller mit einem Lenkerquerschnitt von 22 und 24mm.                 Euro 28,88 incl. Mwst.


Refresher Ladegerät 12V 300mA 3,6 VA
Hochwertiges Ladegerät zum Laden der Rollerbatterie.             Euro 13,95 incl. Mwst

Weiter Angebote findest du unter 4Taktershop HIER

Die Preise sind unverbindliche Angaben der Firma 4Taktershop vom 24.11.2011

Winteraktion der Firma 4Takter Shop

Winterreifen KENDA K701 - inkl. M+S-Kennung
Qualitativ hochwertige Winterreifen aus dem Hause Kenda zu einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis. Der Matsch und Schneereifen überzeugt durch seine sehr gute Verarbeitung und vor allem dem sehr guten Grip bei glatter Fahrbahn.
Hinweis: Es handelt sich hierbei um einen schlauchlosen Reifen.


Seit dem 29.11.2010 gilt die Winterreifenpflicht auch für Motorroller.
Preis 38,40Euro incl. 19% Mwst  Zweirad Faltgarage - ideal für den Schutz vor Eis und Schnee
Diese Faltgarage ist optimal für den Winter geeignet und schützt vor Schnee und Eis.
- 100 % Polyestergewebe
- Extrem reißfest
- 100 % wasserdicht
- UV-stabilisiert und kältestabil
- Hitzeabweisend im Auspuffbetreich
- Gummizug und Spannhaken zur optimalen Befestigung
- Verstärkte Schlossösen
- Inkl. Transporttasche  Preis 23,33 EURO incl.19%Mwst   Heizgriffe - Gasgriff - universal - 12V 22+24mm
Die beheizten Griffe sind im Winter eigentlich Pflicht. Denn warum sollte man sich die Hände abfrieren, wenn es beheizte Griffe gibt?

Die Griffe sind in zwei Stufen einstellbar und passen auf alle Roller mit einem Lenkerquerschnitt von 22 und 24mm. Preis: 28,88EURO incl. 19%Mwst Batterie 5AH 12V (wartungsfrei)
Ersatzbatterie mit 5AH 12V mit Gelfüllung für alle gängigen Fahrzeuge. Diese Batterie ist wartungsfrei. Die Maße der Batterie sind: 110x65x80mmRefresher Ladegerät 12V 300mA 3,6 VA
Hochwertiges Ladegerät zum Laden der Rollerbatterie. Preis: 10,90Euro incl. 19%Mwst. Windschutzschild ALTUGLAS - 4Takt
Dieses Windschutzschild ist vom Markenhersteller ALTUGLAS und passend für alle 4Takt China Roller. Durch das spezielle Plexiglas wird die Scheibe nicht matt und verkratzt auch nicht so schnell.

Sie schützt die Hände und den Halsbereich vor Nässe und kalter Luft.
Die Scheibe wird an den Spiegeln befestigt - passt daher an allen Fahrzeugen mit 8mm Gewinde. Preis: 59,90Euro incl. 19% Mwst  Sitzbankbezug wasserdicht abnehmbar
Der wasserdichte Sitzbankbezug aus kältefestem Kunststoff wird in Portugal hergestellt und bietet optimalen Schutz für die Sitzbank vor Dreck oder Wasser. Preis : 9,90 Euro Incl. 19% Mwst Für weitere Ersatzteile und Tuningteile klicken sie HIER     Bei den Aktionspreisen handelt es sich um Angaben der Firma 4Taktershop vom 29.10.2011 . Für diese Angaben und Verfügbarkeit werden keine Haftung übernommen! 

VESPA das Kultmobil

 Die Wespn, wie Sie bei uns auch genannt wird, ist ein italenisches Kultmobil,und hat schon mehrere Generationen in seinen Bann gezogen, feiert heuer seinen 65 Geburtstag.
Die Vespa hat viele Fans wegen einiger nicht widerlegbaren Vorteilen. Man wird nicht dreckig, man kann sich durch den Verkehr schlängeln und Parkplätze findet man überall!!
Die Vespa ist ein Kultroller!
In den 50er jahren war dieses Gefährt der Kultroller der Mods. Mit dem Film " Quadrophenia" mit der Musik von " The Who" wurde Sie in den 80er Jahren wieder zum Leben erweckt.
Jugendgruppen wie die Poppers zogen mit Lacosteleiberl und Collegeschuhen durch die Gassen.
Das " Entchen" hieß sie und war mit 98ccm Hubraum ganze 60km/h schnell.
Ein sparsames und leicht händelbares Gefährt gab Corradino DÀscanio einem Kriegsflugzeugskonstrukteur in Auftrag.
Passende Materialien waren damals Mangelware, deshalb entschied sich Enrico für einen Direktantrieb statt Kette.
Dieser Roller startet einen wahren Siegeszug und wird in den letzten Jahre wieder hitverdächtig!!

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Düsenbestückung

Eine kleinere Hauptdüse kann Wunder wirken. Bei manchen stark gedrosselten Motoren, zum Beispiel Mofa und Rollermotoren, wirkt sie oftmals erstaunlich stark, und die Endgeschwindigkeit erhöht sich dadurch um einige Stundenkilometer. Der Grund dafür ist ein abgemagertes Gemisch, welches aber leider als Nebenwirkung eine deutlich höhere Betriebstemperatur zur Folge hat. Eine Kerze mit höherem Wärmewert wäre hier empfehlenswert. Trotz besserer Materialien gegen früher bleibt die Gefahr eines Kolbenfressers oder Loch im Kolben bestehen. Bei längerer Dauerbelastung sollte man daher Vorsicht walten lassen.
Bei größeren und schnelleren Motoren sollte man bei dieser Aktion vorsicht walten lassen. Eine genauere vergaserabstimmung ist von Nöten. Sonst kann es zu erheblichen Motorschäden kommen!!!

Willst du Beratung speziell für deinen Motor so besuche einen Tuningshop und besorge dir Infos -klicke HIER

Gutes Gelingen!"!

Auspufftuning

Du brauchst nur den Auspuffkrümmer absägen oder tiefer in den Auspufftopf stecken!!
Keine große Hexerei, mit dieser Aktion verkürzt die Resonanzlänge des Auspuffsystems und verlegt das beste Drehmoment in höhere Drehzahlbereiche.
Bei dieser Aktion werden "soft" abgestimmte deutlich schneller, du hast aber Einbußen bei der Kraft aus den unteren Drehzahlbereichen.
Du kannst damit nicht allzuviel Mehrleistung erzielen (Max. 10%) aber es führt fast immer zu einer deutlich höheren Endgeschwindigkeit.
Die alternative ist ein Rennauspuff welcher auf dein "Gerät" abgestimmt ist!

Tips welcher Rennauspuff bei dir passt findest du immer bei div. Tuningsshops klicke HIER

Guter Gelingen!!

Kolben - Tuning

Du kannst die Kolbenunterseite, das sogenannte Kolbenhemd verkürzen!!

Diese Aktion verändert sie Steuerzeiten und kann eine erstaunliche Wirkung haben.
Es ist allerdings notwendig handwerklich bereits einige Fertigkeiten zu besitzen und erfordert eine Abstimmung mit anderen Motorteilen.
Als eigenständige Aktion kann dies eine Mehrleistung von ca. 5-10% bringen.
Bei exakter Abstimmung mit anderen Tuningmaßnahmen noch wesentlich mehr.

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Gutes Gelingen!!!

Vergaser

Größeren Vergaser oder Registervergaser verwenden.

Alte oder kleiner Motoren wurden oft dahingehend gedrosselt das einfach kleinere Vergaser verwendet wurden.
Es muss aber beim Wechsel des Vergasers fast immer der Ansaugstutzen mitgewechselt werden, weil sonst der Durchlass zu klein ist.
Allerdings muß diese Aktion Hand in Hand gehen, mit einer Änderung der Einlassöffnung des Auspuffs (bzw. gleich einen Rennauspuff verwenden) denn sonst verliert der Motor an Zuverlässigkeit weil die Gemischzusammensetzung nicht mehr stimmt. So nach dem Motto "Wer mehr einatmet muss auch mehr ausatmen"!!
Soll der Vergaser nicht getauscht werden kann der Vergaser im Milimeterbereich aufgebohrt werden.
Achtung sprödes Material - Bruchgefahr!!!
Einige Motoren werden vom Hersteller nur durch zu kleine Ansaugstutzen gedrosselt.
Hier ist es ausreichend nur den Ansaugstutzen zu wechseln.
Diese Aktion bringt ca. eine Leistungssteigerung um 10% ist aber fast immer eine notwendige Unterstützung für andere Tuningmaßnahmen.

Leider kann ich dir hier nur eine Pauschalberatung geben!
Spezielle auf deinen Motor (nach Typ und Baujahr) abgestimmte Tips erhältst du bei
Tuningshops und Ersatzteilshops klicke HIER

Ich wünsche dir gutes Gelingen.

Zylinderfußdichtung

Eine dickere Zylinderfußdichtung einbauen.
Diese Aktion funktioniert aber nur wenn auch an der Zylinderoberseite auch Material
weggenommen wird, weil sonst die Verdichtung verringert wird.
Die dickere Zylinderfußdichtung bewirkt, dass die Steuerzeiten des Motors verändert
werden.
Man kann hier keine Angaben machen wie hoch die Leistungssteigerung sein wird, da sich diese
Maßnahme nur in Kombination (Zylinderkopf/Dichtung) mit anderen Abstimmungen des
Motors zur Wirkung kommt.

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Gutes Gelingen!!!!

Zylinder Tuning

Durch eine dünnere Zylinderkopfdichtung oder durch das abschleifen des Zylinderkopfs wird eine höhere Verdichtung erreicht, was fast immer eine Leistungssteigerung in allen Drehzahlbereichen zur Folge hat.
Nachteilig wirkt sich die mechanische und thermische Mehrbelastung aus. Bei nicht übertriebener Erhöhung
der Verdichtung halten sich diese Anzeichen aber in Grenzen!! Darum - nicht übertreiben!!!
Wichtig ist es auch beim abschleifen des Zylinderkopfs sehr genau zu arbeiten, und dabei darauf zu achten, das der Zylinderkopf komplett Plan abgeschliffen wird. Wenn einem die Verdichtungserhöhung gelingt ist mit einer Leistingssteigerung von 5 - 15% zu rechnen!
Vorsicht wenn der Motor mit der gleichen Düse gefahren wird, kann dieser leicht überhitzen.
Mann sollte nach dieser Maßnahme das Kerzenbild sehr genau im Auge behalten.
Beschreibungen zum Kerzenbild befinden sich einen Post davor!

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Viel Spaß

Tuning 2 Takter

Wärmewert der Zündkerze!

Der Wärmewert ist faktor dafür, wie sehr eine Kerze hohen Temperaturen standhält!
Je höher der Wärmewert, um so kühler bleibt die Kerze. Leider gibt es keine Norm für den Wärmewert, weil jeder Hersteller seine eigenen Bezeichnungen hat.
Die heutigen Zündkerzen sind sogenannte "Breitbandkerzen", welche sich auch bei unterschiedlichen Bedingungen auf eine annähernd gleiche Temperatur einregulieren.
Das ist ein Grund dafür, dass Sparbüchsen - Kolben sehr selten geworden sind.
Lästige Fäden welche zwischen den Elektroden gelaufen sind gibt es ebenfalls selten.
Diese entstanden aber hauptsächlich durch das Blei im Kraftstoff.
Es kann die optimale Kerze kann leider nur den Versuch bestimmt werden.
Abhängig ist die Einstellung von der Vergasereinstellung und von der Zündeinstellung was die Möglichkeiten nochmals potenziert.
Noch ein Tipp:
Bei leistungsgesteigerten Motoren ist es sinnvoll gleich Kerzen mit einem höheren Wärmewert als serienmäßig vorgesehen sind  zu verwenden, denn eine verölte Kerze ist sicher noch besser als Löcher im Kolben.
Es ist dzt. sicher so das moderne Kerzen ziemlich viel Unbill ausgleichen, aber nachfolgende Liste kann trotzdem eine Hilfestellung bei kleinen und einfach aufgebauten 2 Taktmotoren sein.

1. Veröltes oder schwarzes Kerzengesicht

Mögliche Ursache: zu hoher Wärmewert, zu später Zündzeitpunkt, zu fette Vergasereinstellung,
                             niederer  Luftdruck (zb.: bei einer Bergfahrt)

Entstehende Nachteile: niederige Leistung, hoher Verbrauch, Unzuverlässigkeit, viele    
                                   Verbrennungsrückstände, hoher Schadstoffanteil in den Abgasen .


2.  Weisses oder verbranntes Kerzengesicht, Schmelzperlen

Mögliche Ursache: zu niedriger Wärmewert, zu früher Zündpunkt, zu magere Vergasereinstellung,
                             ungewöhnliche Höchstbelastung (Dauervollgas)

Entstehende Nachteile: hoher Verschleiß (thermische und mechanische Belastung), ruppiger Motorlauf,
                                   Achtung! große Gefahr (Kolbenreiber oder Loch im Kolben)

3. Rehbraune Kerze

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Auf die Zündkerze achten!!

Zündkerze ist nicht gleich Zündkerze!!

Das Keramikfeld sollte bei ungetunten Motoren hellbraun sein. Bei getunten Motoren kann das Keramikfeld dunkelbraun bis gering schwarz sein. Wenn das nicht so ist stimmt die Vergasereinstellung nicht, und die Folgen können fatal sein. Es kann bis zum Zylinderschaden führen.
Bei zu mager eingestellten Motoren ist die Kerze weiß vielleicht auch schon angekokelt.
Eine größere Vergaserhauptdüse sollte eingebaut werden.
Bei zu fett eingestellten Motoren ist die Kerze pechschwarz und eventuell etwas ölig.
Dies kann eigentlich zu keinen Schäden führen, außer das der Benzinverbrauch höher ist und die Leistung eher schwächer.
Abhilfe schafft eine kleinere Vergaserhauptdüse oder mehr Luftzufuhr im Luftfilter.
Die erste Variante ist die bessere.
Wenn der Wärmewert der Kerze nicht stimmt, zum Beispiel zu kalt ist, dann ist die Kerze schwarz und verrußt.
Den Wärmewert kann man wie folgt ablesen. Bsp.: NGK BR8HS.
Hier ist 8 der Wärmewert. Um so niedriger der Wert, desto wärmer die Kerze.
Bei zu warmer Zündkerze ist die Mittelelektrode weiß angekokelt.
Dies kann ein loch im Kolben zur folge haben.
Für die Suche nach der richtigen Zündkerze klicken sie hier

Variomatic Tuning

TUNING der Variomatic bei Rollern　
Die Variomatic ist kein Automatikgetriebe sondern eine Mechanik welche variable Übersetzungsverhältnisse bei Motorrollern herstellt.
Eine Variomatic besteht aus zwei Teilen. Die Variotop, welche an der Kurbelwelle des Motors über das primäre Getriebe sitzt.
Für den Antrieb des Hinterrades sorgt der zweite Teil welcher aus der Kupplungsscheibe und der Wandlerscheibe besteht.
Beide Scheiben sind konisch.
Mit "Abstimmen der Vario" meint man meistens ein Austauschen der Fliehgewichte gegen leichtere oder schwerere. Interessant beim Abstimmen ist daher meistens nur der erste Teil, der auch sehr leicht zu (de-)montieren ist.
Wenn man nun den Antriebsdeckel und die Schraube der Variotop entfernt hat, kann man das Lüfterrad und das Kickstartritzel ganz leicht abziehen. Jetzt folgt der Treibriemen, der nur etwas herausgezogen werden muß. Nun kommt das Kernstück: Man greift es mit den Fingern an möglichst allen Seiten an und zieht es dann zu sich. Vorsicht! Es werden nun wahrscheinlich ein paar Fliehgewichte und Plastikteile herausgefallen sein, die sehr wichtig sind! Diese müssen später wieder montiert werden!
Man sieht nun die dicke konische Scheibe, in der die 6 Fliehgewichte in ihren Satteln sitzen. Diese können nun ausgetauscht werden. Einbauen bedeutet "Ausbauen rückwärts". Bitte wenn möglich nicht so oft an der Vario spielen, da sonst die Schrauben und Gewinde sich verabschieden (teuer!)!
Abstimmung
Bei Tuningauspuffanlagen ist es oft der Fall, daß das Drehmoment in höhere Bereiche verlegt wird. Das heißt, daß die oft niedrige Anfahrdrehzahl vom Motorroller ein echtes Leistungstief mit sich bringt. Dem kann man mit der Abstimmung der Vario entgegenwirken. Hierzu nimmt man einfach leichtere Gewichte und probiert dies solange, bis eine optimale Beschleunigung von unten raus bis in die obersten Drehzahlbereiche erreicht wird.
Leichtere Gewichte bedeuten dabei im allg. ein Plus für die Beschleunigung und für die Endgeschwindigkeit. Dabei kann man dies jedoch nicht bis ins Unendliche treiben!
Variomatik II
Kauf und Gebrauch des Ölfilterschlüssels
Da ich prinzipiell alles selbst mache und meist eher schlecht bei Kasse bin, mußte ich mir schon des öfteren aushelfen. Um die Variomatik und Kupplung zu öffnen habe ich folgendes herausgefunden:
Man kaufe sich einen Ölfilterschlüssel (ca. 6,95 DM). Davon gibt es verschiedene Modelle, einer von ihnen hat ein elastisches Stoffband mit elastischem Überzug. Dieser kann problemlos über die Lüfterscheibe oder Kupplungsglocke gelegt werden(wenn man nur Kupplung öffnen will geht auch ein Flexschlüssel). Mit einer Ratsche und kräftigem Gegenhalten mit dem Ölfilterschlüssel läßt sicht sowohl die Vario als auch die Kupplung ausbauen.
Es empfiehlt sich beim Zusammenbau die Schrauben mit flüssiger Schraubensicherung (zum Beispiel "LocTite") zu sichern!
Bei mir hat das jedesmal wunderbar funktioniert.1. Teil: Die hintere Scheibe (dem Motor zugewandt) ist beweglich. In ihr lagern 6 sog. Fliehgewichte, die beim Rotieren nach außen gedrückt werden (durch die Fliehkraft). Durch die runde Anordnung der Flächen, auf denen sich die kreisrunden Fliehgewichte bewegen, wird die hintere Scheibe dem vorderen Lüfterrad zugeschoben. Dabei steigt auch der Treibriemen an. Je höher der Riemen in der 1. Scheibe steht, desto kleiner steht er in der 2. Scheibe, was für eine größere Übersetzung steht.
2. Teil: Die vordere Scheibe (der Kupplung zugewandt) ist beweglich. Vor ihr sitzt die Kupplung, genau in der Mitte zwischen Kupplung und beweglicher Scheibe ist eine recht starke Feder. Standardmäßig sitzt der Treibriemen also ganz oben, während er in der ersten Scheiben ganz unten sitzt (kürzeste = Anfahrübersetzung).
Wenn der Motor nun hochgedreht wird, fängt die Kupplung an, sich an der Kupplungsglocke, die an der Welle des Hinterrades sitzt, "festzuhalten", was eine Kraftübertragung bewirkt. Dadurch daß der Treibriemen sich nicht dehnt, jedoch im ersten Teil der Vario nach oben gedrückt wird (= mehr Weg), muß er im zweiten Teil nach innen zur Hinterradwelle laufen (=längere Übersetzung).

 Viel Erfolg und einen heißen Feuerstuhl wünscht euch Ernst.

Teile für Tuning findet ihr hier klicken

Tuningtips

TUNING erhöht den Fahrspass!!
　
Das mag natürlich alles stimmen. Man muss sich aber auch einiges bewusst sein. Die Lebensdauer deines Fahrzeuges sinkt.
Die einzige Ausnahme besteht wenn du nur den Auspuff wechselst.
Wer sich jedoch an die “Eingeweide” (Vergaser, Zylinder u.v.m.) seines Mopeds oder Roller wagt muss mit einer Verkürzung der Lebensdauer rechnen.
Beim Tuning ist genaue und saubere Arbeit Voraussetzung.Folgendes solltet ihr machen um einen Dellorto 19/21mm optimal abzustimmen:
Originalleerlaufdüse (50) austauschen gegen 35iger (Leerlaufdüse ist die kleine neben der Hauptdüse),
Gemischeinstellschraube ganz reindrehen, dann 3 Umdrehungen weit herausdrehen (min. 2,5 Umdrehungen),
Originaldüsennadel W 16 austauschen gegen W 3, den Clip in die zweite Nut der Düsennadel W 3 einstecken,
Hauptdüse 87 einbauen (wahlweise 85 oder 90, je nach Kerzenbild),
Gummistopfen aus dem Luftfilterkasten (der Stopfen im Eingang in den Luftfilterkasten ist gemeint) ausbauen.
Leerlaufdrehzahl einstellen. (Ca. 1500— 1800 Umdrehungen pro Minute).
So nun ist der Vergaser richtig bestückt jetzt müsst ihr die richtige Hauptdüse finden(setzt den richtigen Wärmewert der Zündkerze Voraus)
Bei richtig gewählter Düse sieht das Kerzenbild wie folgt aus:
Der Isolator (mittlerer Teil der Kerze im Brennraum) sollte aschgrau sein .
Wenn der Isolator sehr hell ist, dann wäre die Düse zu klein.
Wenn der Isolator zu dunkel bzw. schwarz ist dann ist die Hauptdüse zu klein.
Die Masseelektrode sollte hell und sauber und zu äußeren Rand hin etwas dunkler werden. Die Mittelelektrode sollte ebenfalls hell und sauber sein.
Ich hoffe ich hab euch etwas geholfen!
Bis bald. Ernst

Viele Tuningteile findest du hier klicken

Gilera Nexus 300ie , Tolles Design, riesiger Fahrspaß

GILERA NEXUS 300ie
Ein sehr gelungenes Design mit äußerst sportlichem Aussehen, welches auch die Spritzigkeit bzw. den Fahrspaß der Gilera Nexus 300ie noch unterstreicht.
Leider überragt die Fahrzeugbreite 735mm seinen Klassenkameraden von Honda SH 300i um 5 mm.
Das ist zwar nicht die Welt, aber es kann jedoch bei immer breiter werdenden Autos, das durchkommen im Stau schon beeinträchtigen.
Aufgehoben wird das geringe Manko, durch ein sehr gelungenes Fahrwerk, welches durchschlängeln durch Staus und eng verwinkelte Gassen zum einschätzbaren Vergnügen machen.
Die Vorderräder auf 15 Zollfelgen und 14 Zoll hinten unterstützen das gutmütige Fahrverhalten.
Mit einem Preis von €4499,-- lt. Liste liegt die Nexus 300ie im vorderen Mittelfeld. Die teure Vespa vor Honda und die fast preisgleiche Yamaha X-Max.
Gilera Nexus 300ie Daten:
Motor: 1 Zyl.4 - Takt, flüssig gekühlt, SOHC, 4Ventile, EFI
Hub: 278ccm
Leistung: 15,8KW (21,5PS) bei 7250/min
Drehmoment: 23 NM bei 5000/min
Getriebe: autom. Kupplung, stufenlose Variomatik
Fahrwerk: Zweischleifen Trellisrahmen
Aufhängung vo/hi Telegabel 35mm/Stereofederbeine
Bereifung vo/hi Michelin City Grip 120/70 - 15, 140/60 - 14
Bremsen vo/hi Scheibe 260mm/240mm, Doppelkolben
Sitzhöhe 815mm
Tankinhalt: 15,0l
Gewicht: 186kg
Spitze: 123km/h
Testverbrauch: 3,4 bis 3,8l/100km
Preis: €4499,--

Besuchen sie auch:
http://www.moped-scooter-teile.com/

Windschilder für Mopeds Roller und Motorräder

Windschilder für Scooter, Mopeds, Vespas und Motorräder!!

Wenn euch der Wind zuviel um die Ohren bläst dann seid Ihr hier richtig.
Renomierte Hersteller von Windschildern bzw. Scheiben oder wie immer du es nennen magst. Marken wie MRA, GIVI, PUIG oder National Cycle (ZTechnik), werden angeboten.
Die aktuelle V - Stream Scheibe für dein Motorrad wird aus Polycarbonat
hergestellt, und zeichnet sich durch optimale UV - Beständigkeit und einen sehr guten Kratzschutz aus.
Von diesem Material lassen sich auch Fliegen und anderes Kleingetier aber auch Schmutz mühelos entfernen!!!
Hier Klicken und stöbern Sie unverbindlich ob Sie passende Scheibe für ihr Zweirad finden.
Viel Erfolg wünscht euch Ernst.

Das E - Bike!! Ein wahrer Muskelprotz!!!

Dieses E - Bike zeigt allen “wo der Hammer hängt“!!
Die SORA von Lito Green Motion.
Von null auf 100kmh in nur 4 Sekunden!!!!
200 KMH SPITZENGESCHWINDIGKEIT!!!
Und ca. 300 Kilometer Reichweite!!!Nicht übel für einen Elektromotor welcher mit 12.000 Wattstunden gefüttert wird. Ein wahres Monster!
Die zwei Lithium Batterien tragen natürlich stark zu dem Endgewicht von 240 kg bei.
Andererseits ist die gelieferte Power bei einem Drehmoment
von 960 Newtonmeter einfach überwältigend!!!!!
Die 300 km Reichweite sind wahrscheinlich nur bei geringer Geschwindigkeit und ohne Stau etc. zu erreichen.
In der Tankattrappe ist ein GPS - System mit einem 5,7 Zoll Touchscreen eingebaut. Dieses System ist mit einem “Safe Range System” ausgestattet ist welches gewährleistet die Zieladresse bzw. Heimatadresse im bereich des Möglichen zu erreichen. In diesem Modus ist es dann fallweise nix mit 200kmh oder Beschleunigungsexzessen.
Der Bordeigene Computer hat einen USB Anschluss mit welchem die Motorcharakteristik eingestellt werden kann.
Von voller Kraft voraus bis “Soft” ist alles möglich.
Akkuladezeit für die 12000 Wattstunden beträgt 8 Stunden. (Mit Schnellladegerät ca. 2 Std.)
Federungskomponenten, Radialbremsen, CTV - Getriebe, Dreiphasen-Gleichstrom flüssig gekühlter E - Motor, Zahnriemenantrieb kommen aus dem High - Tech und in der Folge auch Hochpreissegment.
Dies hat leider auch den Stolzen Gesamtpreis von ca. 31.000 Euro zur Folge.
Infos :
　　www.litogreenmotion.com

Liebe MOPED und ROLLERFANGEMEINDE!!!!! Shop Test

Es ist euch doch sicher auch schon so gegangen, das einen die Suche nach einen bestimmten Ersatzteil
den Nerv raubt.
Wir haben unterschiedliche Online Händler getestet und sind nach eingehender Prüfung zu dem Schluss gekommen, das der 4-Takter Shop und der Skip Scooter - Shop einfach einer der besten punkto lagernder Artikel (zu zweit bringen sie immerhin über 75.000 Artikel auf die Waage) und schneller Lieferung sind.
Weitere Leistungen wie telefonische Beratung, Reparaturanleitungen, online Explosionszeichnungen, ausgezeichnete "Suchen" Funktionen für Ihre übersichtliche Http gehören zu dem Service dieser Online Shops.
Zubehör wie Bekleidung und Sturzhelme ist Fa. Mädl Top!!
Tuningteile, Reifen, Batterien, Verkleidungen, und fast alles was der Moped und Rollerfan sucht finden Sie hier. Stöbern Sie ruhig mal. Sie werden beeindruckt sein.
In meinem nächsten Post stelle ich euch ein E - Bike vor welches 200Km/H schafft.
Näheres demnächst.

Bis bald Ernst