TUNING erhöht den Fahrspass!!
Das mag natürlich alles stimmen. Man muss sich aber auch einiges bewusst sein. Die Lebensdauer deines Fahrzeuges sinkt.
Die einzige Ausnahme besteht wenn du nur den Auspuff wechselst.
Wer sich jedoch an die “Eingeweide” (Vergaser, Zylinder u.v.m.) seines Mopeds oder Roller wagt muss mit einer Verkürzung der Lebensdauer rechnen.
Beim Tuning ist genaue und saubere Arbeit Voraussetzung.Folgendes solltet ihr machen um einen Dellorto 19/21mm optimal abzustimmen:
Originalleerlaufdüse (50) austauschen gegen 35iger (Leerlaufdüse ist die kleine neben der Hauptdüse),
Gemischeinstellschraube ganz reindrehen, dann 3 Umdrehungen weit herausdrehen (min. 2,5 Umdrehungen),
Originaldüsennadel W 16 austauschen gegen W 3, den Clip in die zweite Nut der Düsennadel W 3 einstecken,
Hauptdüse 87 einbauen (wahlweise 85 oder 90, je nach Kerzenbild),
Gummistopfen aus dem Luftfilterkasten (der Stopfen im Eingang in den Luftfilterkasten ist gemeint) ausbauen.
Leerlaufdrehzahl einstellen. (Ca. 1500— 1800 Umdrehungen pro Minute).
So nun ist der Vergaser richtig bestückt jetzt müsst ihr die richtige Hauptdüse finden(setzt den richtigen Wärmewert der Zündkerze Voraus)
Bei richtig gewählter Düse sieht das Kerzenbild wie folgt aus:
Der Isolator (mittlerer Teil der Kerze im Brennraum) sollte aschgrau sein .
Wenn der Isolator sehr hell ist, dann wäre die Düse zu klein.
Wenn der Isolator zu dunkel bzw. schwarz ist dann ist die Hauptdüse zu klein.
Die Masseelektrode sollte hell und sauber und zu äußeren Rand hin etwas dunkler werden. Die Mittelelektrode sollte ebenfalls hell und sauber sein.
Ich hoffe ich hab euch etwas geholfen!
Bis bald. Ernst
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