Durch eine dünnere Zylinderkopfdichtung oder durch das abschleifen des Zylinderkopfs wird eine höhere Verdichtung erreicht, was fast immer eine Leistungssteigerung in allen Drehzahlbereichen zur Folge hat.
Nachteilig wirkt sich die mechanische und thermische Mehrbelastung aus. Bei nicht übertriebener Erhöhung
der Verdichtung halten sich diese Anzeichen aber in Grenzen!! Darum - nicht übertreiben!!!
Wichtig ist es auch beim abschleifen des Zylinderkopfs sehr genau zu arbeiten, und dabei darauf zu achten, das der Zylinderkopf komplett Plan abgeschliffen wird. Wenn einem die Verdichtungserhöhung gelingt ist mit einer Leistingssteigerung von 5 - 15% zu rechnen!
Vorsicht wenn der Motor mit der gleichen Düse gefahren wird, kann dieser leicht überhitzen.
Mann sollte nach dieser Maßnahme das Kerzenbild sehr genau im Auge behalten.
Beschreibungen zum Kerzenbild befinden sich einen Post davor!
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Viel Spaß
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